p_d_m: (Default)
Перед самой войной на нидерландском Фоккере было создано несколько проектов самолетов с несущим фюзеляжем, подобным машинам Бурнелли.

Fokker Ontwerp 160 (Проект 160) - пассажирский или бомбардировщик, высотный самолет который позволил бы уменьшить воздействие погодных условий.
Размах крыльев - 53,3м, площадь - 265м2, скорость 322 км/ч на высоте 7010м, продолжительность полета 23 часа с 39% резервом топлива (?).
Пассажирский самолет рассчитан на перевозку 26 пассажиров в роскошных условиях. Планировался с пятью двигателями DB 600H.
Бомбардировочная версия нарисована с моторами воздушного охлаждения неизвестной модели. В четырех бомбоотсеках могло размещаться 4536 кг бомб.
Вероятно Проект 160 имел еще и обозначение Fokker F.40.

Fokker Ontwerp 180 должен был быть с Jumo 211 Ba, на рисунках с поздними вариантами с двигателями воздушного охлаждения. По габаритам близок к предыдущему проекту. Скорость 330км/ч на высоте 9000м.

Fokker Ontwerp 210. Самый крупный из троицы. Размах крыла - 72,5м, вес - 54400кг, максимальная грузоподъемность 30 тонн.


Read more... )
p_d_m: (Default)
Оказывается был построен полноразмерный макет этого чуда. Один из конкурсантов программы TFX - Republic TFX. Победителем стал General Dynamics F-111 Aardvark, а проект от "Рипаблик" канул в небытие. Причем в настолько глухое, что даже не известно фирменное обозначение проекта. И вряд ли будет, ибо архивы Seversky/Republic были уничтожены [x].
Кроме TFX у "Рипаблик" по той же схеме был совместный проект с Фоккер: Fokker/Republic Aviation D-24 Alliance.
Если TFX был тяжелым многоцелевым истребителем для ВВС и ВМС, то D-24 был легким одноместным СВВП проектируемым под европейские требования NBMR-3 (замена FIAT G.91).
Оригинальная схема тандема-трансформера была придумана самим А.Картвели, во всяком случае у патента USD196546 описывающего внешний вид TFX именно его авторство. Самолет кстати внешне напоминает в "развернутом" состоянии довоенные французские самолетики от Payen - PA-22 и PA-101.


Read more... )
p_d_m: (Default)
Якобы эту штуку захватили немцы на голландском аэродроме в 1940 году (в Гааге 18 мая 1940) и отвезли к себе в Фатерланд. Где он то ли разбился в первом полете, то ли был уничтожен перед приходом советских войск. Якобы это разработка некоей фирмы по производству ветряных мельниц Syndicaat Dekker Octrooien (видимо скорее лопастей для мельниц) реализованная на основе Fokker C.I (PH-APL) и владел машиной Adriaan Dekker. Fokker C.I это самолет Первой Мировой, разведчик-бомбардировщик бипланной схемы, это же чудо было построено где-то в 1937-1940 годах.
Изобретение Деккера описывает его патент US2186064 от 19 мая 1937 года. Судя по аналогиям манеер Деккер был яхтсменом, кривизну лопастей своего вентилятора он сравнивает с надуваемым ветром косым парусом. Винты соосные, задний вентилятор на треть медленнее вращается чем передний. Из за большой площади омываемых поверхностей винта скорость вращения вентиляторов ниже традиционных пропеллеров что делает самолет с ними более тихим.

1.

+6 )
p_d_m: (Default)
[Полицейский спорткар. Британская версия]

На белых Porsche 356B 1600 Cabriolet катались в 60х годах нидерландские полицейские. Тоже в белом. Голландцы переняли опыт соседей-немцев, раскатывающих по автобанам на спорткарах и ловящих на них нарушителей.
Почему однако был выбран именно кабриолет - не очень понятно.

1.

+2 )
p_d_m: (Default)
Популярное в Нидерландах развлечение - гоночные трактора. Как я понял надо с определенным грузом пройти определенное расстояние за наименьшее время. Топовый класс - трактора на 4,5 и 3,5 тонн. На них ставят какие то невообразимые силовые установки придающие им воистину хтонический вид. Например:

1. Трактор Green Spirit с двумя авиамоторами Rolls-Royse Griffon.

+6 )
p_d_m: (Default)
Лоуренс Шиммельпенник (Laurens "Luud" Maria Hendrikus Schimmelpennink) - голландский политик, общественный деятель, изобретатель и "прово". Прово (от голландского "provoceren" - провокация) - неформальное общественно-политическое движение в Нидерландах в 60ее годы, одна из заметных частей общемирового социального подъема в середине-конце 60х. Амстердамские прово и Луд в их числе были здорово озабочены экологией, градоустройством и прочими вопросами, волнующими активных горожан, для решения проблем большого города они выдвинули т.н. "белые планы", часть из них была хулиганской - "белые полицейские" должны были бесплатно раздавать жареных цыплят и контрацептивы, часть вполне вменяемыми. "План белых велосипедов" (Witte Fietsenplan) - первая концепция Луда. Выкрашенные в белый цвет двухколесные должны были свободно (т.е. бесплатно) ходить среди горожан, которые могли ими пользоваться для своих поездок оставляя затем на улицах для следующих желающих. В 1967 году Шиммельпенник стал членом городского совета города, он предложил превратить в "белые" брошенные на улицах и регулярно подбираемые затем муниципальными властями велосипеды. Их следовало отремонтировать, перекрасить, и предоставить в пользование. Без особого энтузиазма план прово был принят городом, был запущен эксперимент с десятком великов, а через месяц бюргеры хипповский план свернули.



Шиммельпенник не сдается, он начинает следующий план - "Witkar" - "Белый автомобиль". Witkar стал если не первой, то одной из первых "систем краткосрочной аренды" (иначе каршеринг), и замечательным представителем "устойчивого транспорта". Он должен был облегчить экологическую обстановку в Амстердаме, и, конечно, уменьшить транспортный трафик и дефицит парковочных мест.
Read more... )
p_d_m: (Default)
Почтовые ящики на общественном транспорте Амстердама.

1. На трамвае.

+3 )
p_d_m: (Default)
Gouda, 1959
Кстати. На фото - довольно редкий автомобиль, желающие могут его назвать.



UPD.: Авто на фото - Lloyd LS 600.
p_d_m: (Default)
[1][2][3]
Принцессы выбирают Сааб!
Prinses Irene en Prinses Beatrix bij Saab 93, Paleis Soestdijk 1957

p_d_m: (Default)
[1]
Городок Гауда, Нидерланды.
1600x860

p_d_m: (Default)
Городок Схидам (Schiedam), Нидерланды, ранние 1970ые
1600x800

p_d_m: (Default)
Найдено на flickr.com. Альбом пользователя Michiel V под названием Old car pictures from Holland and Belgium. Автомобили 60-70хх гг в естественной городской обстановке "обыкновенной Голландии" того же времени. Огромное количество фотографий, но жаль что не все в хорошем качестве. В основном рядовые потребительские авто, много разнообразных экзотических сейчас британцев. А вообще - разнообразие автопарка Нидерландов поражает! Есть все, от машин производства СССР и ЧСР до США и Японии.

Жми!


1. Simca Aronde - Haarlem 1964

+17 )