p_d_m: (Default)
Первый прототип "Либерейтора" был самолет XB-24 с серийным номером 39-556, его переделали в Consolidated XB-24B со сменой серийного номера на 39-680. В 1944 году заслуженный самолет получил вторую молодость - его переделали в корпоративный VIP-транспорт. 20 июня 1946 года ветерана пустили на слом.
Далее несколько фотографий самолета и его интерьеров в бытность транспортом.

1. Окна поражают своими размерами.

+26 )
p_d_m: (Default)
McDonnell 119 создавался по программе ВВС США UTX/UCX на легкий транспортный и учебно-тренировочный самолет (1959 год). Проиграл конкурс Lockheed JetStar после чего стал предлагаться как бизнесджет под названием McDonnell 220. Заказов не последовало так что остался в единственном экземпляре.

Пожалуй один из самых красивых пассажирских/транспортных самолетов с четырьмя ТРД. Этакий мини-Хастлер (Convair B-58 Hustler).

1.

+6 )
p_d_m: (Default)
Последняя модификация B-26, единственный самолет предназначался для испытания велосипедного шасси будущих Boeing XB-47 Stratojet и Martin XB-48. Летал в мае-июне 1945, был переделан из TB-26G-25-MA (44-68221).

1.

+3 )
p_d_m: (Default)
Один из двух Ju 52/3 с дизельными моторами Jumo 205.

p_d_m: (Default)
Экспериментальный СВВП впервые взлетевший 25 мая 1964 года. Построено два экземпляра.

1.

+12 )
p_d_m: (Default)
Экспериментальный самолетик Weick W-1 от Fred Weick, известного авиаконструктора, инженера, одного из пионеров американской авиации. Который хотел создать простой и очень безопасный самолет. На момент создания (1934 год) Вейк работал на NACA (assistant chief of the aeronautics division), свой самолет вместе с несколькими коллегами он строил "в свободное от работы время". Машина получилась удачной, ее купило Министерство Торговли где в то время увлеклись идеей доступного и безопасного самолета для частных лиц. W-1 передали для испытаний в НАСА, где ее грохнули в 1938 году. Вторую машину - W-1A, построили на Fairchild Corp (в отделении Kreider-Reisner), судьбу ее узнать не получилось.
Интересно что конструкция W-1 повторяла чудной Stout Skycar, а в 1936 году он конкурировал в конкурсе Министерства Торговли на легкий безопасный самолет с так же очень необычными самолетиками - Stearman-Hammond Y-1, Waterman Aeroplane, автожиром Autogiro Company of America AC-35 и пр.

1.

+7 )
p_d_m: (Default)
Breguet 280T - французский пассажирский самолет. Первый полет - 1928 год, изготовлено 19 машин в нескольких модификациях: 280T, 281T, 284T.

1. На этой фотографии Breguet сильно напоминает один всем хорошо известный биплан. Не правда ли?

+2 )
p_d_m: (Default)
История сего причудливого кадавра есть на Уголке Неба

Hughes XH-17 Helicopter Newsreels - 1952
p_d_m: (Default)
Продолжим вертолетного?

Два вертолета от Kellett Autogiro Corporation. XR-8 полетел в августе 44го, его развитие XR-10 - в апреле 47го. Каждый построен в двух экземплярах.

Kellett XR-8, 1945


Kellett XR-10, 1947

+1 видео )
p_d_m: (Default)
Первый вертолет армии США. Полетел 12 мая 1941, очень долго доводился до ума, в 1946 программа была закрыта. Всего произведено два вертолета, второй (XR-1A) по усовершенствованному проекту.

Early tests of the Platt LePage XR-1, mid-1941


Platt LePage XR-1A, 1947
p_d_m: (Default)
Всего было построено три "продвинутых" XP-40Q, два из которых (переделанных из P-40K) получили каплевидный фонарь: s/n 42-45722 и 43-24571.

1.

+11 )
p_d_m: (Default)
Цельнометаллический американский тримотор на восемь-десять пассажиров, 1930 год. Построен в двух экземплярах.

1.

+6 )
p_d_m: (Default)
Трехдвигательный реактивный вертолет гражданского назначения, испытывался в 1957-1960 годах. Неплохо себя показал для такого вида техники, но заказы получить не удалось.

1.

+2 )
p_d_m: (Default)
Гоночная модификация Northrop Gamma с двигателем жидкостного охлаждения Curtiss Conqueror. Построен один экземпляр Northrop Gamma 2G, да и тот потом был переоборудован под радиальные двигатели: P&W Twin Wasp Junior, потом под Wright Cyclone SGR-1820-G-5. На самолете летала знаменитая летчица Jacqueline Cochran и знаменитый авиафрик Howard Hughes.

1.

+3 )
p_d_m: (Default)
Легкий вертолет YRON-1/XRON-1 предназначался для Корпуса Морской пехоты США, это вторая половина 50х годов. На фотографии он с оригинальным экспериментальным шасси.

p_d_m: (Default)
3000x2000



Ну и для сравнения: Republic XF-12 Rainbow и SNCASE SE-1010.

p_d_m: (Default)
Первая "Летающая Крепость", Boeing Model 299.
Все фото нажимабельны.

1.

+8 )