[Супертрейлеры из американских 50х][Не дю Солеем единым...][1][2]

Всего за 75000 долларов США в 1953 можно было купить супертранспорт Executive Flagship от фирмы Mid-States, крупного производителя автомобильных трейлеров. Машина длиной 19,8, шириной 2,74 и высотой 4,11 метров приводилась в движение стандартным мотором в 128л.с. от грузовика, развивала скорость в 80км/ч. Но главное в ней конечно не метры и килограммы, а: барная стойка, кухня, два холодильника, кондиционер, музыкальный комбайн, телевизор с диагональю экрана 21 дюйм, кинопроектор и экран к нему, интерком, радиотелефон, шкаф для вина, два туалета и специальное место для собаки. Нет, это еще не все! Еще есть раскладывающаяся солнечная палуба, ее ширина - 4,88 метров, которая может служить площадкой для взлета и приземления легкого вертолета. В комплектацию также входит большой сборный бассейн на 45,5 м3. И последний штрих - три ружья-слонобоя на тот случай если вас занесет в Африку. Для обслуживания всего этого обширного хозяйства в передней кабине перевозился стюард, для экипажа было выделено отдельное помещение. Тягач и прицеп сообщались между собой. Судя по количеству спальных мест транспорт предназначался для перевозки и отдыха двух семейных пар.
( Read more... )

Всего за 75000 долларов США в 1953 можно было купить супертранспорт Executive Flagship от фирмы Mid-States, крупного производителя автомобильных трейлеров. Машина длиной 19,8, шириной 2,74 и высотой 4,11 метров приводилась в движение стандартным мотором в 128л.с. от грузовика, развивала скорость в 80км/ч. Но главное в ней конечно не метры и килограммы, а: барная стойка, кухня, два холодильника, кондиционер, музыкальный комбайн, телевизор с диагональю экрана 21 дюйм, кинопроектор и экран к нему, интерком, радиотелефон, шкаф для вина, два туалета и специальное место для собаки. Нет, это еще не все! Еще есть раскладывающаяся солнечная палуба, ее ширина - 4,88 метров, которая может служить площадкой для взлета и приземления легкого вертолета. В комплектацию также входит большой сборный бассейн на 45,5 м3. И последний штрих - три ружья-слонобоя на тот случай если вас занесет в Африку. Для обслуживания всего этого обширного хозяйства в передней кабине перевозился стюард, для экипажа было выделено отдельное помещение. Тягач и прицеп сообщались между собой. Судя по количеству спальных мест транспорт предназначался для перевозки и отдыха двух семейных пар.
( Read more... )