
Способна ли была экономика Австралии поднять авиапромышленность? Вполне. По ВВП Австралия обгоняет Швецию (в 50хх-60хх годах соотношение 1:1,3-1,4) которая разрабатывала и выпускала успешные образцы авиатехники, хоть и с поддержкой британцев. Которая для австралийцев естественно тоже реальна. Не менее чем американская.
Авиапром Австралии в 50ее кроме мелких фирм выпускающих мелкие самолеты и самолетики это:
CAC (Commonwealth Aircraft Corporation), государственная
Government Aircraft Factory (GAF) и
de Havilland Australia. CAC была вполне по силам разработка и выпуск передовых и технически сложных проектов: довольно далеко зашли работы над тяжелым истребителем
CA-23, австралийская версия F-86 –
CAC CA-27 Sabre – сильно отличалась от американского варианта. Достижения GAF -
GAF Pika/Jindivik – беспилотная летающая мишень удачной конструкции. В актив de Havilland Australia может записать трехмоторную версию de Havilland Dove -
de Havilland Australia DHA-3 Drover, и оригинальные австралийские варианты
de Havilland Vampire.
Проект
CAC XP-65 - герой этого рассказа и последующих постов. Проект первой половины-середины 50хх отличает наличие прямого крыла небольшого удлинения. В случае если крыло это малой относительной толщины – то эта деталь роднит австралийца с
XF-104 (относительная толщина 3,36%) или
SNCASO Trident (4% на
Trident IIIB).
( Поехали! )