А где-то идут космические войны

1. Линкор HMS Duke of York перевозит Черчилля в США. Двое матросов релаксируют в канатной бухте, уложенной в неиспользуемой огневой точке.

( +4 )

[Самолет для кино. Proctukas]

Такие знаменитые самолеты как Fairey Delta 2 (первый полет - 6 октябрь 1954), Dassault Mirage III (17 November 1956), Dassault Balzac V (13 октябрь 1962) и Dassault Mirage IIIV (12 февраль 1965) сформировали облик истребителя-бесхвостки с треугольным крылом, в том числе с вертикальным взлетом и посадкой. Удивительно что из этого ряда выпал британский СВВП построенный по той же схеме что и французы - Scott Furlong "Predator" (1964).



Что известно об этом самолете? Он был двухместным, по габаритам он был близок к Dassault Balzac V - длина 14,13м против 13,1 у француза, и размах крыла 10,36м против 7,3, и имел велосипедную схему шасси. Взяв на фирме Ryan Airframe проект истребителя вертикального взлета и посадки Scott Furlong, ранее выпускающая реактивный авиалайнер S.F.200 Sovereign, шла на большой технический риск, но самолет все таки полетел. С помощью стальных тросов и подъемного крана. Сам самолет кстати был сделан из дерева и труб, а его двигатель от мотоцикла позволял лихо гонять современному истребителю по аэродрому со скоростью 40км/ч.
( Read more... )

Несколько картинок-"опознавалок" и "инфографик".

1.

( +5 )

["Китайская шестерка", знаменитый коуч][Чудобас]

При словосочетании "английский автобус" конечно первым делом на ум приходит красный лондонский "даблдекер". А что приходит "делом вторым"? Для тех кому ничего не приходит предлагается вариант - классические британские "коучи" 50-60хх годов. Они яркие, хромированные, с обилием интересных деталей и весьма симпатичные.

1.

( +17 )

[Квартет. Часть 1. Lockheed Big Dipper и Douglas Cloudster II]

Вторая часть рассказа о "летающих автомобилях"-неудачниках из второй половины 40х, которые объединяет нормальная аэродинамическая схема и наличие толкающего винта в хвостовой части самолета. Компанию американцев разбавит элегантный англичанин.

       
( Read more... )

[Большие лодки] [На кухне]

1. Бортовой стрелок. Ему не жарко. Sunderland MR.5, 1952

( +13 )

[Часть 1]

Все фото увеличабельны примерно до 1600х1200.

1.

( +17 )

2000x1500
1.

( +1 )

Картинка из журнала Flight за 1922 год. Изображена посадка быстроходного одноместного самолета таможни на авиалайнер. По сигналу с таможенного аэроплана капитан лайнера выпускает пневматические ловушки, выдерживая постоянный курс и скорость, пилот легкого самолета в это время выравнивает скорость своей машины, и осуществляется стыковка. Далее таможенник высаживается из кабины и легкими перебежками, преодолевая напор ветра, пробегает 50 футов и ныряет в люк.

Почему ловушки пневматические, почему 50 футов и зачем вообще таможенник должен выделывать весь этот цирк - к сожалению неизвестно.

[Тонкости. P.V.12][Тонкости. Cross-over][R-R Merlin. Тонкости. Мисс Шиллинг и ее отверстие][Мерлин в США. Часть 1][Мерлин в США. Часть 2][Rolls-Royce Merlin. Тонкости. Сто октан][Rolls-Royce Merlin. Тонкости. Французский след][Rolls-Royce Merlin. Тонкости. В гостях у антиподов]

Деревянный макет авиадвигателя Rolls-Royce P.V.12, построенного по схеме "обратного V". Инвертированный мотор британцам не приглянулся - якобы авиапроизводители категорически от него отказались так как переделка планеров под новую компоновку требовала слишком много времени и средств. Так что P.V.12, выполненный уже не в дереве, а в металле и получивший обозначение Merlin A был классическим V12.
Этот макет был показан побывавшей на заводе R-R в Креси делегации из Германии (1932, 1933 год ?).