А где-то идут космические войны

Перед самой войной на нидерландском Фоккере было создано несколько проектов самолетов с несущим фюзеляжем, подобным машинам Бурнелли.

Fokker Ontwerp 160 (Проект 160) - пассажирский или бомбардировщик, высотный самолет который позволил бы уменьшить воздействие погодных условий.
Размах крыльев - 53,3м, площадь - 265м2, скорость 322 км/ч на высоте 7010м, продолжительность полета 23 часа с 39% резервом топлива (?).
Пассажирский самолет рассчитан на перевозку 26 пассажиров в роскошных условиях. Планировался с пятью двигателями DB 600H.
Бомбардировочная версия нарисована с моторами воздушного охлаждения неизвестной модели. В четырех бомбоотсеках могло размещаться 4536 кг бомб.
Вероятно Проект 160 имел еще и обозначение Fokker F.40.

Fokker Ontwerp 180 должен был быть с Jumo 211 Ba, на рисунках с поздними вариантами с двигателями воздушного охлаждения. По габаритам близок к предыдущему проекту. Скорость 330км/ч на высоте 9000м.

Fokker Ontwerp 210. Самый крупный из троицы. Размах крыла - 72,5м, вес - 54400кг, максимальная грузоподъемность 30 тонн.


( Read more... )

Оперативная информация. Доходы населения. DOC-файл

Реальные располагаемые денежные доходы населения в первом квартале 2017 года по сравнению с соответствующим периодом прошлого года сократились на 1,7 процента.

Динамика падения реальных располагаемых денежных доходов населения (РРДДН) Самарской области и флагмана Поволжья - Республики Татарстан в % к соответствующему периоду 2012 года. т.е. РРДДН каждого месяца 2012 года - 100%, каждый следующий год идет помесячное сравнение с соответствующим месяцем 2012 года.



График по Самарской области получился странный. Теоретически в декабре должен быть пик доходов - выплата годовых премий, а в январе - провал из за новогодних каникул. Однако Самарастат не даст соврать - в январе 2013го в С.О. отчего то резкий всплеск РРДДН - 140%, а спад, начавшийся с августа 13го привел к тому, что в декабре параметр упал до 88%. Наложение на данные аномалного 2013го привели к аномалиям всего графика.

Денежные доходы (в среднем на душу населения) за двенадцать месяцев 2012 года: Самарская обл. - 24696 руб., Республика Татарстан - 23316,3 руб.
Денежные доходы (в среднем на душу населения) за двенадцать месяцев 2016 года: Самарская обл. - 26488 руб., Республика Татарстан - 32813 руб.

CANT Z.506 Airone на пляже Палермо, Сицилия. 15 сентября 1943 года. Частично закрашенные опознавательные знаки Regia Aeronautica намекают что самолет попал на сторону союзников.

1.

( +3,5 )

[И еще польского]

Отличная фотография, не доводилось видеть ее до недавнего.
Парижский авиасалон 1938 года.
На переднем плане PZL-46 Sum, на заднем слева направо PZL-38 Wilk, PZL-37 Łoś, PWS-33 Wyżeł. Замечательно видно насколько миниатюрным был "Вилк".



Ну и заодно еще слоупочества - хороший блог по польской авиации. На польском. Много интересного. Например с удивлением узнал что какие были по форме крылья у PZL.50 Jastrząb доподлинно неизвестно. (Это если я правильно понял из гуглопольского).

Жми!

О проекте пассажирского самолета местных линий фирмы Hughes под незамысловатым названием Feederliner было рассказано публике весной 1945 года. Удивительно, но это был довольно заурядный самолет, никак не напоминающий другую авиационную продукцию Хьюза, практически полностью составленной из разного рода "самолетов-амбиций". Главный конструктор машины - Rea E.Hopper, тот самый что спроектировал H-4 Spruce Goose. На фирме спрогнозировали что сразу после окончания войны потребуется 350 машин, подобных Feederliner'у.

1.

( Read more... )

[1] [2]

1.

( +12 )

Учения на базе в Корнуолле, 1961 год. Британский Лендровер переправляется по системе, предложенной австралийцами (Royal Australian Electrical and Mechanical Engineers (RAEME)) по двум натянутым проволокам с помощью специальных насадок на колеса. Расстояние в этом случае - 110 футов, или 33,5 метров.



Источник: Classic Military Vehicles #192 2017-05

1. Линкор HMS Duke of York перевозит Черчилля в США. Двое матросов релаксируют в канатной бухте, уложенной в неиспользуемой огневой точке.

( +4 )

Оперативная информация. Доходы населения. DOC-файл

Реальные располагаемые денежные доходы населения в январе-феврале 2017 года по сравнению с соответствующим периодом прошлого года сократились на 0,4 процента.

Реальные располагаемые денежные доходы в феврале 2017 года составляют 98,7% от соответствующего периода предыдущего года.

С 19 века и до 1917 года в Самаре была большая и сильная польская община, сформированная в основном из ссыльных бузотеров: сепаратистов и экстремистов - выражаясь языком нынешнего казенного телевидения. Польский костел, построенный в 1902-1906 годах, сейчас одна из визитных карточек города.



Гриневецкий Станислав Адольфович родился в Самаре 29 ноября 1896 года. Какая-то нелегкая понесла польского паренька в столицу России, и в 1912г. он окончил Морской кадетский корпус в Санкт-Петербурге, после чего пять лет плавал на линкоре "Полтава". На момент октябрьской революции был в чине мичмана (произведен 04.05.1917)[1] Освобожденный от присяги мичман отправился в Польшу, где был переименован в Stanisław Hryniewiecki. В 1919 вступил добровольцем в польскую армию, в Советско-Польскую войну командовал батареей, потопившей некое судно "Волга". В 1920 стал командиром канонерки (?) P-1, воевал на ней против большевиков. С 1920 ему был дан монитор Horodyszcze, затем Warszawa. С мониторов Гриневецкий перешел на миноносцы, стал заместителем командира трофейного немецкого кораблика Kujawiak. В 20х Станислав учит (в морской школе в Торуни), и учится - во Франции проходит обучение для службы на эсминцах. В 20х-30х через него проходит ряд кораблей ВМС Польши, в том числе новейший и самый грозный на тот момент эсминец "Гром" (1937 год), еще он успел побывать в начале 30х заместителем командующего Вислинской флотилии, позже - командиром эскадры миноносцев. В 1937 он получает звание komandor porucznik, капитан 2го ранга. Последняя его должность до отставки в начале 39го - начальник Военно-морской базы в Гдыне.
В августе 37го герой нашего рассказа попал в автокатастрофу и получил тяжелые травмы.
( Read more... )