[Капот Мерсье]
Капот оригинальной конструкции из середины 30х, изобретение довольно известного авиатора Henri-Augustin Rabatel из Франции. Как видно из картинок под мощный обтекаемый капот круглого сечения упрятываются масло- и водорадиаторы которые охлаждаются воздухом входящим через отверстия в носовой части и поступающим по воздуховодам прямиком к радиаторам. От радиаторов горячий воздух отводится через регулируемые жалюзи. Сразу за радиаторами стоит маслобак, его стенки образуют конусообразную конструкцию которую хорошо видно на рисунке. Малое расстояние между маслорадиатором и маслобаком было еще одним достоинством конструкции.
Планировалось обдуть капот на модели в аэродинамической трубе, получилось ли это сделать и каковы результаты - неизвестно. На рисунках автор изобретения и художник примерили капот к Amiot 340, в реальности никакой самолет из семейства скоростного бомбардировщика Amiot 340/350 с капотами Рабателя не летал.
1.

( +3 )
Капот оригинальной конструкции из середины 30х, изобретение довольно известного авиатора Henri-Augustin Rabatel из Франции. Как видно из картинок под мощный обтекаемый капот круглого сечения упрятываются масло- и водорадиаторы которые охлаждаются воздухом входящим через отверстия в носовой части и поступающим по воздуховодам прямиком к радиаторам. От радиаторов горячий воздух отводится через регулируемые жалюзи. Сразу за радиаторами стоит маслобак, его стенки образуют конусообразную конструкцию которую хорошо видно на рисунке. Малое расстояние между маслорадиатором и маслобаком было еще одним достоинством конструкции.
Планировалось обдуть капот на модели в аэродинамической трубе, получилось ли это сделать и каковы результаты - неизвестно. На рисунках автор изобретения и художник примерили капот к Amiot 340, в реальности никакой самолет из семейства скоростного бомбардировщика Amiot 340/350 с капотами Рабателя не летал.
1.

( +3 )