Валы. колеса и полусферы. Chrysler IV-2220

 


Если у нас есть авиадвигатель V8 то логично сделать V12, если есть V12 - то отчего бы не соорудить V16? Первым авиационным мотором в шестнадцать цилиндров был Antoinette V16 мощностью в 100л.с., созданный в 1907 году пионером авиации Léon Levavasseur. Далее история с V16 вяло перетекла с 10х в 20ее, в этот период были созданы единичные образцы таких моторов, и далее в 30ее. В 1933 появился самый известный и используемый из авиационных шестнадцатицилиндровых - дизель Daimler-Benz DB 602, по четыре таких мотора стояло на дирижаблях LZ-129 Hindenburg и LZ-130 Graf Zeppelin. Еще можно вспомнить проекты и экспериментальные образцы: советский М-32, интересные итальянские Fiat AS.8 и A.38, Bugatti T67 V16. В 40х немцы с низкой интенсивностью вели работы над перевернутым V16 DB 609. Самым конструктивно интересным из двигателей V16 является последний из реализованных авиамоторов по этой схеме - американский Chrysler IV-2220.
( Read more... )