![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
[Миксер от Дуглас. Douglas XB-42 Mixmaster. Часть 1]
Первый пост неожиданно разбух до приличных размеров, получился поэтому сумбурным и неструктурированным. Второй будет таким же.
Налет первого XB-42 составил 129 часов в 154 полетах на Дуглас и еще 14 часов у приемщика, т.е. в ВВС, второго - 65 часов в 57 полетах плюс 51 час у военных. XP-42A налетал 17 часов в 22 полетах на фирме и один час в ВВС.
Первый XB-42 был официально принят заказчиком в первый раз 24 сентября 1946 года, и во второй, уже как XB-42A, 19 августа 1948. Военные и в 48ом желали еще полетать на XP-42A и помучить Дуглас своими замечаниями, но фирме удалось их убедить "закопать стюардессу" и принять самолет как он есть. Это действие подводило черту под "Миксмастером", означало что его программа закрыта.
( Read more... )
Первый пост неожиданно разбух до приличных размеров, получился поэтому сумбурным и неструктурированным. Второй будет таким же.
Налет первого XB-42 составил 129 часов в 154 полетах на Дуглас и еще 14 часов у приемщика, т.е. в ВВС, второго - 65 часов в 57 полетах плюс 51 час у военных. XP-42A налетал 17 часов в 22 полетах на фирме и один час в ВВС.
Первый XB-42 был официально принят заказчиком в первый раз 24 сентября 1946 года, и во второй, уже как XB-42A, 19 августа 1948. Военные и в 48ом желали еще полетать на XP-42A и помучить Дуглас своими замечаниями, но фирме удалось их убедить "закопать стюардессу" и принять самолет как он есть. Это действие подводило черту под "Миксмастером", означало что его программа закрыта.
( Read more... )
