Прелесть какая! Хочется смотреть и рассматривать. А кто знает , где в литературе обыгрывалась идея дирижаблей-авианосцев? И только ли в худле? Или в кине каком?
У Вестерфельда оно ОЧЕНЬ своеобразно, хотя и прекрасно описано. А в "Небесном капитане" всё же не совсем дирижабль, просто летающий авианосец.
От себя добавлю - гибридный дирижабль-авианосец был в замечательном мультфильме "Чудеса на виражах". Кроме того есть мультфильм "Война миров: Голиаф", там был дирижабль в роли линкора-авианосца. Вот насчёт литературы не подскажу.
Вообще то кузель не дымит и импакто не подвешивается под взлёткой. Низачёт автору. Ну и сама взлётка по диагонали как то совершенно бессмысленно выглядит.
Видимо рисовальщик не представляет себе как летают дирижабли и аэропланы. :)) А что касается длины - скока там было у немецких дирижаблей класса "Граф Цеппелин"? Какой авианосец может похвастаться такой длиной?
Вики говорит, что у LZ 127 длина была 236 метров, а Йорктаун CV-5 по ватерлинии был длиной 234 метра, а по общей - 251 метр. То есть плюс-минус они сопоставимы.
Диагональная полоса как у автора может быть нужна разве что для отказа от всякого рода катапульт и тормозных устройств. Больше ничего не могу придумать. Выигрыша тут никакого, правда. Разве что оправдание на второй дирижабль в системе.
А вообще - подобным конструкциям хватает минимального объяснения. Всё-таки делаются художниками и для эстетического удовольствия, а не инженерами :)
Что сравнимо с размерами авианосца времён WWII. При чём тогда с них оперировали не тряпочные этажерки, как на картинке, а вполне себе многотонные железные аппараты. :)))
А эстетика...Всё бы хорошо, но когда она идёт вразрез с простейшей логикой, то вызывает отторжение, а не восхищение.
Поставь рядом два дирижабля, сделай двухпалубную схему. Но тогда оно будет выглядет логично и банально. И не выховет восторга у стороннего наблюдателя.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 6 July 2016 07:06 (UTC)no subject
Date: 6 July 2016 07:59 (UTC)no subject
Date: 6 July 2016 07:48 (UTC)no subject
Date: 6 July 2016 07:59 (UTC)no subject
Date: 6 July 2016 08:33 (UTC)А кто знает , где в литературе обыгрывалась идея дирижаблей-авианосцев? И только ли в худле? Или в кине каком?
no subject
Date: 6 July 2016 08:46 (UTC)no subject
Date: 6 July 2016 09:38 (UTC)В кине: "Небесный капитан и Мир будущего"
no subject
Date: 6 July 2016 14:24 (UTC)От себя добавлю - гибридный дирижабль-авианосец был в замечательном мультфильме "Чудеса на виражах". Кроме того есть мультфильм "Война миров: Голиаф", там был дирижабль в роли линкора-авианосца. Вот насчёт литературы не подскажу.
no subject
Date: 6 July 2016 08:46 (UTC)Ну и сама взлётка по диагонали как то совершенно бессмысленно выглядит.
no subject
Date: 6 July 2016 14:16 (UTC)no subject
Date: 6 July 2016 14:20 (UTC)А что касается длины - скока там было у немецких дирижаблей класса "Граф Цеппелин"? Какой авианосец может похвастаться такой длиной?
no subject
Date: 6 July 2016 14:33 (UTC)Диагональная полоса как у автора может быть нужна разве что для отказа от всякого рода катапульт и тормозных устройств. Больше ничего не могу придумать. Выигрыша тут никакого, правда. Разве что оправдание на второй дирижабль в системе.
А вообще - подобным конструкциям хватает минимального объяснения. Всё-таки делаются художниками и для эстетического удовольствия, а не инженерами :)
no subject
Date: 6 July 2016 14:40 (UTC)А эстетика...Всё бы хорошо, но когда она идёт вразрез с простейшей логикой, то вызывает отторжение, а не восхищение.
Поставь рядом два дирижабля, сделай двухпалубную схему. Но тогда оно будет выглядет логично и банально. И не выховет восторга у стороннего наблюдателя.