![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
p_d_m[Жадность на цифры. Douglas DC-4 ... -9]
Небольшой апдейт. Список оказывается имеет еще одну позицию.
DC-10 (1957), он же Douglas Model 1940, коммерческая версия разрабатываемого для флота палубного, и для морпехов - с укороченным взлетом и посадкой военно-транспортного самолета, проходящего как Model 1906. DC-10 планировался как очередной претендент для замены DC-3, хотя был существенно его больше - вмещал аж 60 пассажиров.
Ни 1906, ни 1940 путевку в жизнь не получили.
Со вторым DC-10 получилась ситуация похожая на историю с DC-9. Первые бумажные варианты "десятки" середины 60х были большими четырехдвигательными двухпалубными авиалайнерами, к концу 60х один двигатель и палуба от DC-10 отпали - и появился уникальный широкофюзеляжный триджет DC-10/MD-11.
1. Douglas Model 1940
2. Douglas D-956-13 DC-10.
3. McDonnell Douglas DC-10-30
Небольшой апдейт. Список оказывается имеет еще одну позицию.
DC-10 (1957), он же Douglas Model 1940, коммерческая версия разрабатываемого для флота палубного, и для морпехов - с укороченным взлетом и посадкой военно-транспортного самолета, проходящего как Model 1906. DC-10 планировался как очередной претендент для замены DC-3, хотя был существенно его больше - вмещал аж 60 пассажиров.
Ни 1906, ни 1940 путевку в жизнь не получили.
Со вторым DC-10 получилась ситуация похожая на историю с DC-9. Первые бумажные варианты "десятки" середины 60х были большими четырехдвигательными двухпалубными авиалайнерами, к концу 60х один двигатель и палуба от DC-10 отпали - и появился уникальный широкофюзеляжный триджет DC-10/MD-11.
1. Douglas Model 1940
2. Douglas D-956-13 DC-10.
3. McDonnell Douglas DC-10-30
