![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
p_d_mПеред самой войной на нидерландском Фоккере было создано несколько проектов самолетов с несущим фюзеляжем, подобным машинам Бурнелли.
Fokker Ontwerp 160 (Проект 160) - пассажирский или бомбардировщик, высотный самолет который позволил бы уменьшить воздействие погодных условий.
Размах крыльев - 53,3м, площадь - 265м2, скорость 322 км/ч на высоте 7010м, продолжительность полета 23 часа с 39% резервом топлива (?).
Пассажирский самолет рассчитан на перевозку 26 пассажиров в роскошных условиях. Планировался с пятью двигателями DB 600H.
Бомбардировочная версия нарисована с моторами воздушного охлаждения неизвестной модели. В четырех бомбоотсеках могло размещаться 4536 кг бомб.
Вероятно Проект 160 имел еще и обозначение Fokker F.40.
Fokker Ontwerp 180 должен был быть с Jumo 211 Ba, на рисунках с поздними вариантами с двигателями воздушного охлаждения. По габаритам близок к предыдущему проекту. Скорость 330км/ч на высоте 9000м.
Fokker Ontwerp 210. Самый крупный из троицы. Размах крыла - 72,5м, вес - 54400кг, максимальная грузоподъемность 30 тонн.
1. Ontwerp 160 пассажирский.
2.
3. Ontwerp 160 бомбардировщик. Обращает внимание вынесенная вперед-вверх гондола стрелка.
4. Ontwerp 180.
5. Вроде как все то же самое, но лист под другим номером.
6. Другой вариант планировки салона.
7. Вроде как все то же самое, но лист под другим номером.
8. Судя по номеру чертежа самый поздний вариант 180го. Дата - май 1944 года. Видимо работы над проектом шли и в оккупационный период.
9.
10. Более ранние пятидвигательные варианты Ontwerp 180 с моторами жидкостного охлаждения.
11.
12. Возможно, 210ый. Голландское подобие британской системы из Short S.21 Maia и S.20 Mercury?
13. Детали компоновки пассажирского салона в различных вариантах. Ontwerp 180.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20. и 21. Детали интерьера Ontwerp 180. 1939 год.
Источники: www.secretprojects.co.uk, nederlandseluchtvaart.nl, www.worthpoint.com.
Fokker Ontwerp 160 (Проект 160) - пассажирский или бомбардировщик, высотный самолет который позволил бы уменьшить воздействие погодных условий.
Размах крыльев - 53,3м, площадь - 265м2, скорость 322 км/ч на высоте 7010м, продолжительность полета 23 часа с 39% резервом топлива (?).
Пассажирский самолет рассчитан на перевозку 26 пассажиров в роскошных условиях. Планировался с пятью двигателями DB 600H.
Бомбардировочная версия нарисована с моторами воздушного охлаждения неизвестной модели. В четырех бомбоотсеках могло размещаться 4536 кг бомб.
Вероятно Проект 160 имел еще и обозначение Fokker F.40.
Fokker Ontwerp 180 должен был быть с Jumo 211 Ba, на рисунках с поздними вариантами с двигателями воздушного охлаждения. По габаритам близок к предыдущему проекту. Скорость 330км/ч на высоте 9000м.
Fokker Ontwerp 210. Самый крупный из троицы. Размах крыла - 72,5м, вес - 54400кг, максимальная грузоподъемность 30 тонн.
1. Ontwerp 160 пассажирский.
2.
3. Ontwerp 160 бомбардировщик. Обращает внимание вынесенная вперед-вверх гондола стрелка.
4. Ontwerp 180.
5. Вроде как все то же самое, но лист под другим номером.
6. Другой вариант планировки салона.
7. Вроде как все то же самое, но лист под другим номером.
8. Судя по номеру чертежа самый поздний вариант 180го. Дата - май 1944 года. Видимо работы над проектом шли и в оккупационный период.
9.
10. Более ранние пятидвигательные варианты Ontwerp 180 с моторами жидкостного охлаждения.
11.
12. Возможно, 210ый. Голландское подобие британской системы из Short S.21 Maia и S.20 Mercury?
13. Детали компоновки пассажирского салона в различных вариантах. Ontwerp 180.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20. и 21. Детали интерьера Ontwerp 180. 1939 год.
Источники: www.secretprojects.co.uk, nederlandseluchtvaart.nl, www.worthpoint.com.
