![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
После окончания WW2 австралийская авиафирма CAC разработала вот такой забавный драндулет. Кузов изготовлялся штамповкой из алюминия, двигатель - двухтактный четырехтактный двухцилиндровый мотоциклетный BMW, сиденье тоже от мотоцикла. Развозной фургончик-мотоколяску австралийский малый бизнес принял "на ура"! Особенно мельбурнский, ибо в сем городе оказывается много узких крутых улиц на которых мелкий драндулет мог свободно маневрировать. Но с серийным выпуском ничего не получилось - началась следующая война, Корейская, и CAC оказалась загружена новыми заказами.
Сейчас единственный CAC Deliverette находится в частной коллекции.
1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

Сейчас единственный CAC Deliverette находится в частной коллекции.
1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

no subject
Date: 24 January 2012 19:57 (UTC)no subject
Date: 25 January 2012 16:16 (UTC)no subject
Date: 25 January 2012 18:05 (UTC)no subject
Date: 25 January 2012 17:30 (UTC)Единственное но (немножко позанудствую:-)): насклько я знаю, БМВ не делала двухтактных двигателей никогда, только четырехтактные одно- или двухцилиндровые.
no subject
Date: 25 January 2012 18:03 (UTC)А вот тут указывается модель двигателя:
...powered by a modified 597cc BMW twin-cylinder motor cycle engine believed to be sourced from a BMW R66 motorcycle.
no subject
Date: 25 January 2012 20:10 (UTC)Вот сам донор двигателя:-) http://www.alltimers.nl/Archief/Bijzondere_motoren/BMW_R66_380308/Images/BMWR66_1938a_andmore.jpg