Ну, с обводами у нас всё было впорядке, по крайней мере у корабей флота. Применение сосны тоже вполне объяснимо, т.к. единственный источник корабельного дуба - казанские леса, мягко говоря далековат, и доставлять лес по мариинской системе - это целое предприятие. Поэтому обшивали доступным и лёгким в обработке материалом, который к тому же для влажной прохладной балтики вполне годился. Я также вполне понимаю почему, допустим, медью обшивались только немногие корабли (только экпедиционные по большому счёту), - дорого, нет заточенной под это промышленности (в Англии это был целый огромный сегмент индустрии, весь Уэльс как Луна заросшими медными карьерами перепахан) Но вот почему лес толком не сушили - не понимаю. Абсолютно качественно, на мировом уровне строить корабли у нас стали по больлому счёту только при Лазареве, в 1830-х, на Чёрном море. До этого на мировом уровне только проектировали, а вот строили - не очень (ну не то чтобы плохо, ужас-ужас, но не очень, главное - недолговечно)
no subject
Date: 16 June 2013 16:30 (UTC)