Avro Canada Big Wheel

[p_d_m]

Большая машина Big Wheel для настоящих покорителей Арктического Севера от фирмы Avro Canada из конца 60х годов. Планировалось использовать ее для следующих задач: прокладка трубопроводов, причем по полному циклу, с транспортировкой труб, раскапыванием траншеи, укладкой трубопровода и его закапыванием; лесозаготовка, машина должна валить лес аки колхозный комбайн пшеницу; нефтедобыча с помощью нефтяной вышки.
Огромные размеры машины позволяли пренебречь суровыми природными условиями и продолжать трудовую деятельность при любой погоде 24 часа в сутки, при этом обеспечивая большой комфорт персоналу. Весь он мог с удобством размещаться внутри машины. Общее его количество могло достигать 40 человек. Для них внутри корпуса были: кухня, столовая, спальни, комнаты отдыха и чтения, душевые и туалеты. Связь с цивилизацией осуществлялась с помощью мощной радиостанции, вертолета, который вполне мог поместится на верхней палубе, и, например, двух гусеничных транспортов.
При всем этом "Big Wheel" был аэротранспортабельным, естественно не целиком, а в разобранном на модули виде.



ТТХ

Длина, м 38,75
Высота, м 15,2
Ширина, м 23
Диаметры колес, м 15,2
Давление в шинах, атм 15
Дорожный просвет, м 11,1
Длина кузова, м 32
Ширина кузова, м 11,2
Вес полный, т 540
Вес (пустой), т 330
Полезная нагрузка, т 150-200
Скорость максимальная, км/ч 50
Двигатели:
16 бензиновых двигателя в четырех группах, общей мощностью 12000л.с.
От этих двигателей работают 32 гидронасоса, обеспечивающие движение машины и ее управление.
Все четыре колеса управляемые.
Радиус поворота, м 45
Подвеска: гидравлическая

1.


2.


3.

Comments

[kampfflieger.livejournal.com]

Аж жалко, что не построили.

[p-d-m.livejournal.com]

Ага! Хорошее добавление к разным там Antarctic Snow Cruiser и поездам от LeTourneau.

[ecoross1.livejournal.com]

А как он не проваливался?

[serjio66.livejournal.com]

канадский цирюльник какой то чесслово )

[savoyskiy.livejournal.com]

Впечатляющий размах.


Диаметры колес, м 5,2
Дорожный просвет, м 11,1

Но что-то тут не так, с колесами и просветом.

[wollsen.livejournal.com]

Ибо "дорожный просвет" не равно "клиренс", а в те времена, похоже, всерьез делали различие. На картинках видно, что основной корпус сильно выше вирнуальной оси

[savoyskiy.livejournal.com]

Разницу между клиренсом и дорожным просветом я знаю. :)

Но, если смотреть на приведенные изображения, просвет везде меньше диаметра колеса.

Погуглил немного и нашел: http://www.unusuallocomotion.com/medias/files/big-wheel-jet-magzine-60s.pdf
Диаметр колес таки 15,2 метра.

[p-d-m.livejournal.com]

Угу, ошибочка вышла. Исправил, спасибо!

[kaschey-lp.livejournal.com]

Мощная фантазия. Я бы скорее подумал, что это проект тридцатых, времён гигантомании, ровесник "Сноукруизера".

[ecoross1.livejournal.com]

Поддерживаю :)

[p-d-m.livejournal.com]

Угу. Но здоровенные наземные поезда от LeTourneau это как раз это время - 50-60ее.

[kaschey-lp.livejournal.com]

Писал я о них когда-то.

[ecoross1.livejournal.com]

Да это ж машина моей мечты.

[p-d-m.livejournal.com]

Пробки на ней не страшны!

[aikr.livejournal.com]

Впечатляющая махина, ага!

Эти двигатели работают 32 гидронасосы обеспечения, кроме приведения в движение машины, работы в системе рулевого управления — странное построение фразы. Вероятно, недоисправили за автопереводчиком?

[p-d-m.livejournal.com]

Вероятно, недоисправили за автопереводчиком?

Так и есть.

Спасибо, исправил.

[477768.livejournal.com]

Так вот у кого создатели цирюльника идейку то потянули... :)