Околовоенные пассажирские высокопланы США

[p_d_m]

[Timm T-840][О вреде отсутствия пророческого дара. Lockheed 75 Saturn]

Видимо первым пассажирским двухмоторным высокопланом с носовым колесом шасси в США был Timm T-840 (первый полет 02.1938). Он недолго оставался в одиночестве, через год к нему присоединился Douglas DC-5 (02.1939), потенциальный наследник DC-3 от самого создателя "Дакоты". Lockheed Saturn уже послевоенный самолет (июнь 1946), совсем невезучий аэроплан.
DC-5 более крупная машина с более мощными моторами (900-1000сильные Wright R-1830 против Wright R-1300 в 700л.с.), рассчитанная на перевозку 16-22 пассажиров против 14, вес пустого - 6243 кг (5153кг у "Сатурна"), взлетный 9072кг (7257 кг).

Lockheed 75 Saturn
Douglas DC-5

1.


2. DC-5 выглядит безусловно более архаично чем "Сатурн". Главным отличием "в экстерьере" от последнего являются главные стойки шасси, убираемые в крыло.


3. Кстати... Такое впечатление что носовая часть "Сатурна" и его ровесника Lockheed R6V Constitution создавалась по одним лекалам.

Comments

[lazy-flyer.livejournal.com]

Дуглас выглядит более рациональным.

[vova-modelist.livejournal.com]

DC-5 (точнее его флотской версии - R3D-2 ) даже в цветное фото удалось попасть

[p-d-m.livejournal.com]

Хорошие фоты, спасибо!

[sack-saulov.livejournal.com]

Раньше гуглил картинок DC-5, но этих не нашел. Думал, что эта машина совсем мимо истории пролетела. Респект, плюсую:)

[vova-modelist.livejournal.com]

Рад что понравилось :)