Зато на них готовили кадры механиков для летающих лодок, дизельных
Хм. Точно? Оба были Люфтганзовскими, один быстро грохнулся, второй вроде как тоже быстро передали в авиакомпанию "Кондор" где его возможно переделали на БМВ. Хотя что-то пишут и про испытания Jumo 206 на этой модификации, а это уже 1937 год. Ерунда в общем какая то... :)
зуба не дам, слышал такое. Был типа у нас отчет что используются именно для подготовки механиков, в документах БИНТИ за 1938 г что давало сводку мировых дизельных самолетов.
И да оба в Люфтганзе - механики то то же ждя нее и катапультных лодок в Южную америку.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 27 February 2016 18:53 (UTC)Хм. Точно? Оба были Люфтганзовскими, один быстро грохнулся, второй вроде как тоже быстро передали в авиакомпанию "Кондор" где его возможно переделали на БМВ.
Хотя что-то пишут и про испытания Jumo 206 на этой модификации, а это уже 1937 год.
Ерунда в общем какая то... :)
no subject
Date: 27 February 2016 18:56 (UTC)И да оба в Люфтганзе - механики то то же ждя нее и катапультных лодок в Южную америку.
no subject
Date: 28 February 2016 07:45 (UTC)